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Chile

15 de Septiembre de 2010.- Las posibilidades de rescate de los mineros van y vienen, aparecen y desaparecen, suben y bajan. Los ingenieros de la universidad, y los de la calle, proponen nuevos planes, las alternativas no se acaban. Sin embargo, el tiempo pasa, los mineros siguen con su vida en las profundidades, y, realmente, nadie tiene muy claro cómo sacarlos.

Miguel Fortt, un voluntario e ingeniero en minas que trabaja en la coordinación del rescate, presentó una nueva alternativa para llevar a cabo el rescate de los 33 mineros que permanecen atrapados en el yacimiento San José, a 700 metros bajo la superficie atacameña.

A la posibilidad de rescate, que ya rondaba por la cabeza de este hombre desde hace días, se le había denominado 'Plan D'. Sin embargo, ha sido desechada por considerarse "inviable". El plan consistía en ingresar por la chimenea a base de dinamita.

El resto de los expertos se han mostrado molestos por considerar que el plan no fue presentado formalmente, ya que Fortt hizo su propuesta por correo electrónico.

René Aguilera, gerente de riesgos profesionales de Codelco, ha explicado que: "El ingreso por la chimenea parece inviable debido a que este ducto ya no existe y a que la roca sigue inestable, por lo que no sería conveniente intentar moverla".

"Escasamente se puede ingresar a una chimenea que no existe, esa chimenea se la llevo completamente el mega bloque. La mina está cerrada, es una opción inviable y que pone en riesgo la vida de todos los que quieran ingresar", señaló categórico el especialista.
Convencidos de la dinamita

Sin embargo, los especialistas del pueblo siguen convencidos de que lo más rápido es agujerear con dinamita los hoyos ya existentes, ahora taponados. "Nosotros estamos convencidos de que se puede llegar hasta ellos rompiendo el bloque. En las imágenes aparece fracturado, se podría tratar de pasar por un lado", manifiesta Juan Ramírez, el pirquinero jefe de El Campamento Esperanza.

En cuanto a los intentos por solucionar la situación de la máquina T­130, el 'Plan B', que lleva detenido cuatro días por la rotura del martillo perforador al toparse con un perno de seguridad, se ha optado por seguir horadando. El objetivo es agujerear el terreno para que se produzca la destrucción de la pieza que obstruye el ducto, sin sacar la parte que está atrapada, lo que produce un avance más lento.

El problema radica en que los trozos del martillo perforador rotos de la T­130 se van acumulando en el agujero que había perforado la máquina, por lo que están intentando sacarlos con unas pinzas robotizadas gigantes. Hasta el momento tan sólo han sacado un tercio del martillo destruido.
Los demás planes

Por su parte, los operarios canadienses de 'Precision Drilling' siguen levantando la monumental plataforma petrolífera del tamaño de un campo de fútbol que en unos días empezará a funcionar, el 'Plan C'. "Éramos más optimistas, pero de nuevo creemos que hasta noviembre no podremos sacar a nuestros compatriotas", dijo Laurence Golborne, ministro de Minería.

Mientras tanto, la 'Strata 950', el 'Plan A', que reanudó su trabajo el domingo, lleva casi 250 metros agujereados. Sin embargo, los trabajos se paralizarán mañana para reestructurar las operaciones de rescate.

ASMAR (Astilleros y Maestranzas de la Armada), ya prepara la cápsula de rescate que sacará a los 33 mineros. El cilindro con forma de ascensor tendrá como base una plancha de acero con un diámetro de 54 centímetros en el exterior. El largo máximo de la cápsula será de 2,5 metros, y el peso aproximado, sin carga, se estima en unos 250 kilos.

Entre las distintas características de este nuevo aparato se encuentran tener aire para uso personal, un techo seguro y metálico contra caída de objetos de altura, resguardar a la persona de las fricciones en el desplazamiento, un sistema de guía que mantenga la jaula adosada a las paredes, un acceso frontal abisagrado, un sistema de fijación de la persona rescatada y un sistema de comunicación hacia el exterior y hacia el interior (Elmundo.es).

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